目前，全世界耗铝量的 12%——15%以上用于汽车工业， 有些发达国家已超过 25%。2002年，整个欧洲汽车工业1年消耗了150万t以上的铝合金，其中约25万t用于车身制造，80万t用于汽车传动系制造，另外有42.8万t用于制造汽车行驶机构和悬挂机构。可以看出， 汽车制造工业已成为最重要的铝材料消费大户。

（2）铝合金压合对温度要求：在20℃室温下进行，刚从冷库中取回的零件不宜马上进行辊边压合。

    五、铝合金冲压板件辊边形式及特点（1）铝合金冲压板材辊边形式
①普通压合分为首次预压合、二次预压合、终压合3 步。通常运用于没有特殊强度要求和外板法兰边角度正常的情况下；
②欧式压合，分为首次预压合、二次预压合、终压合、欧式压合 4 步。通常运用于长边压合，如前盖和后盖。为了减轻或消除表面缺陷也可以运用欧式压合。
（2）铝合金冲压板材辊边特点
铝件压合设备的底模和镶块，用800——1200#的砂纸，定期对底模和镶块进行抛光保养，保证表面不会有铝屑。
六、铝件辊边造成缺陷的各种原因
铝件辊边造成缺陷的各种原因，如表所示。